Στον αέρα, κυριολεκτικά, παραμένει η συγχώνευση της Aegean με την Ολυμπιακή Αεροπορία. Η εξέταση του project από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, εκκρεμεί, γεγονός το οποίο έχει ως αποτέλεσμα κανείς να μην γνωρίζει το πως θα διαμορφωθεί τελικώς η επόμενη μέρα σε αυτό τον τόσο κρίσιμο τομέα για τις μεταφορές, το τουρισμό και την ελληνική οικονομία, γενικότερα. Στο μεταξύ, οι low budget αεροπορικές εταιρίες, κυριολεκτικά, αλωνίζουν στους ελληνικούς ουρανούς. Μόνο το καλοκαίρι που έρχεται υπολογίζεται ότι θα πετούν από και προς Ελλάδα 11 από αυτές!
Μεταξύ τους, θα συμπεριλαμβάνονται και ορισμένα από τα πιο γνωστά, διεθνώς, ονόματα. Μόνο που πολλές από αυτές, δεν θα χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος", εξαιτίας του υψηλού του κόστους. Αντιθέτως, καταφεύγουν σε περιφερειακά αεροδρόμια, όπως, για παράδειγμα, αυτό της Νέας Αγχιάλου ή του Ακταίου κλπ. Έτσι, οι δύο μεγάλες ελληνικές, οι οποίες έχουν την αβεβαιότητα της επόμενης μέρας, καλούνται παράλληλα να σηκώσουν και το οικονομικό κόστος που συνεπάγεται η εξυπηρέτηση των επιβατών τους από τα Σπάτα. Και κάτι έτσι, παράλληλα, η θέση τους αδυνατίζει ακόμα περισσότερο...
