Όπως επισημαίνει ο ΣΩΝΠΑΠ οι αυξήσεις αυτές που θα ισχύσουν από την 1η Απριλίου 2011 κυμαίνονται από 150% μέχρι και 300%. Ειδικότερα αφορούν τους διερχόμενους επιβάτες που η αύξηση φτάνει το 300%, τους επιβιβαζόμενους επιβάτες που η αύξηση ανέρχεται σε 200%, τους αποβιβαζόμενους επιβάτες με 200% αύξηση, και τα τέλη πλεύρισης των κρουαζιερόπλοιων που θα αυξηθούν κατά 150%.
Ο ΣΩΝΠΑΠ υποστηρίζει ότι οι αυξήσεις αυτές είναι αιτία φυγής των πλοίων από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς και ότι ήδη οι εταιρείες κρουαζιέρας αναζητούν εναλλακτικές λύσεις για την περίοδο του 2011 σε άλλα ελληνικά λιμάνια.
Σε επιστολή του ο ΣΩΝΠΑΠ προς τους υπουργούς Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη και Πολιτισμού και Τουρισμού Παύλο Γερουλάνο επισημαίνει ότι η αύξηση των τιμολογίων και των τελών ετησίως κατά ένα ποσοστό που να καλύπτει την αύξηση του πληθωρισμού είναι σωστή και σεβαστή ενέργεια. «Η ανωτέρω όμως αυθαίρετη και πέραν πάσης φαντασίας αναγγελθείσα αύξηση, είναι αιτία φυγής των κρουαζιερόπλοιων από το λιμάνι του Πειραιά.
Κοντόφθαλμη
Σύμφωνα με τον ΣΩΝΠΑΠ η διοίκηση του ΟΛΠ [OLPr.AT] : «Με τελείως κοντόφθαλμη απόφαση και θέλοντας να καλύψει ζημιές από τη φυγή των φορτηγών πλοίων που επί σειρά ετών κατέπλεαν στο Πειραιά για φορτοεκφόρτωση η για επισκευές, αύξησε τα τιμολόγια με τι ανωτέρω εξωπραγματικό ποσοστό μόνο για τα κρουαζιερόπλοια».
«Στον Πειραιά κύριοι υπουργοί», συνεχίζει ο ΣΩΝΠΑΠ, «καταπλέουν περί τα 800 κρουαζιερόπλοια ετησίως και διακινούνται περίπου ένα εκατ. επιβάτες το χρόνο. Με αυτούς τους επιβάτες δουλεύει και κινείται ένα μεγάλο εύρος επαγγελματιών όλο το χρόνο», και προσθέτει:
«Η οικονομική κρίση πλήττει όλους τους Ευρωπαϊκούς λαούς και τα κρουαζιερόπλοια όλων των σημαιών και εθνικοτήτων μετά βίας καλύπτουν τα έξοδά τους αφού πλοία 1.000 επιβατών ταξιδεύουν με 650 - 700 επιβάτες. Ήδη οι εταιρείες που έμαθαν για τις εξωπραγματικές αυξήσεις ρωτούν τους πράκτορές τους στην Ελλάδα για άλλα λιμάνια προσεγγίσεως (Ναύπλιο, Λαύριο, Βόλο) προκειμένου να αποφύγουν τον Πειραιά λόγω αυξημένων λιμενικών τελών».
Απραξία
Σύμφωνα με την άποψη του ΣΩΝΠΑΠ το θέμα αυτό ένα δεν επιλυθεί σύντομα θα δημιουργήσει τέτοια απραξία από τον ερχόμενο Απρίλιο που δεν θα έχει προηγούμενο. «Για να έλθει ένα κρουαζιερόπλοιο στον Πειραιά με τις τρέχουσες τιμές θα πληρώσει 10.000 ευρώ και με τις νέες από 25.000 μέχρι 28.000 ευρώ», αναφέρει και τονίζει:
«Ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης πρόσφατα ανακοίνωσε ότι μειώνει τα τέλη ελλιμενισμού των κρουαζιερόπλοιων που θα καταπλέουν εκεί, με σκοπό την προσέλκυση τουριστών και αναζωογόνηση της αγοράς», και καταλήγει:
«Δεν είμαστε αντίθετοι με μια ετήσια αύξηση των τελών κατά 8-10% αλλά η αύξηση κατά 150 με 300% μόνο αγανάκτηση και λύπη για το μέλλον του τόπου προκαλεί».
http://parapolitikaargolida.blogspot.com/2010/12/blog-post_8014.html
