δρόμους του παγκοσμίου εμπορίου, ανακοίνωσαν αξιωματούχοι της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Οι ναυλωτές έχουν προειδοποιήσει ότι πάνω από το 40% του παγκόσμιου πετρελαίου περνάει από τον Κόλπο του Άντεν και την Αραβική Θάλασσα με αποτέλεσμα να βρίσκεται σε κίνδυνο εξαιτίας των πειρατών, οι οποίοι μπορούν πλέον να διεξάγουν επιχειρήσεις στην ανοικτή θάλασσα και για μεγαλύτερα διαστήματα.
Η κατάληψη δύο πετρελαιοφόρων την προηγούμενη εβδομάδα στον βόρειο Ινδικό Ωκεανό έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των ναυτιλιακών εταιρειών. "Επιδεινώνεται σε εβδομαδιαία βάση" δήλωσε ο Πίτερ Χίντσκλιφ, ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου.
"Αυτό συμβαίνει εδώ και περίπου τρία χρόνια. Κατά την διάρκεια αυτής της περιόδου έχουμε παρατηρήσει μία έλλειψη πολιτικής βούλησης για την αντιμετώπιση και τον περιορισμό του προβλήματος" πρόσθεσε.
Οι συμμορίες των πειρατών κερδίζουν δεκάδες εκατομμύρια δολάρια από λύτρα, και παρά τις επιτυχείς προσπάθειες για την καταστολή των επιθέσεων στον Κόλπο του Άντεν, το πολεμικό ναυτικό δεν μπορεί να περιορίσει την πειρατεία στον Ινδικό Ωκεανό λόγω του ότι διανύει μεγάλες αποστάσεις.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Οι ναυλωτές έχουν προειδοποιήσει ότι πάνω από το 40% του παγκόσμιου πετρελαίου περνάει από τον Κόλπο του Άντεν και την Αραβική Θάλασσα με αποτέλεσμα να βρίσκεται σε κίνδυνο εξαιτίας των πειρατών, οι οποίοι μπορούν πλέον να διεξάγουν επιχειρήσεις στην ανοικτή θάλασσα και για μεγαλύτερα διαστήματα.
Η κατάληψη δύο πετρελαιοφόρων την προηγούμενη εβδομάδα στον βόρειο Ινδικό Ωκεανό έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των ναυτιλιακών εταιρειών. "Επιδεινώνεται σε εβδομαδιαία βάση" δήλωσε ο Πίτερ Χίντσκλιφ, ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου.
"Αυτό συμβαίνει εδώ και περίπου τρία χρόνια. Κατά την διάρκεια αυτής της περιόδου έχουμε παρατηρήσει μία έλλειψη πολιτικής βούλησης για την αντιμετώπιση και τον περιορισμό του προβλήματος" πρόσθεσε.
Οι συμμορίες των πειρατών κερδίζουν δεκάδες εκατομμύρια δολάρια από λύτρα, και παρά τις επιτυχείς προσπάθειες για την καταστολή των επιθέσεων στον Κόλπο του Άντεν, το πολεμικό ναυτικό δεν μπορεί να περιορίσει την πειρατεία στον Ινδικό Ωκεανό λόγω του ότι διανύει μεγάλες αποστάσεις.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
