Δεν είναι απλώς πλούσιος, αλλά πάμπλουτος: οι ελβετικές εφημερίδες τού δίνουν κάθε χρόνο θέση ανάμεσα στους 100 πλουσιότερους ανθρώπους της χώρας τους, σε μια λίστα όπου φιγουράρουν ονόματα όπως αυτό της οικογένειας Ρότσιλντ, του Σαντιάγο Καλατράβα και της Μαργαρίτας Ανιέλι. Ο Ελληνας billionaire Πίτερ Λιβανός μένει μόνιμα κοντά στη λίμνη της Γενεύης, διαθέτει διάσημους γείτονες όπως η Τίνα Τάρνερ και ο Ρότζερ Μουρ και συγκεντρώνει το ενδιαφέρον του γαλλόφωνου Τύπου με τις λεπτομέρειες της ζωής του.
«Το σπίτι που κατασκευάζει στο Γκστάαντ είναι μυθικό!» έγραφαν πέρσι οι εφημερίδες. «Πρόκειται για σαλέ-υπερπαραγωγή που ξεπερνά ακόμη και τα γκλάμορους δεδομένα της περιοχής. Με δωμάτια γυμναστικής, ειδικές αίθουσες σάουνας, σαλόνια πάμπολλων τετραγωνικών και φόντο τα χιονισμένα έλατα». Ακόμη και τα μεγαλύτερα περιοδικά διακόσμησης έδειξαν να εντυπωσιάζονται όχι μόνο από την περιρρέουσα πολυτέλεια, αλλά κυρίως από το κόστος κατασκευής που, σύμφωνα με υπολογισμούς, έφτασε το αστρονομικό νούμερο των 65 εκατ. ευρώ.
Εκείνο όμως που προκαλεί ακόμα μεγαλύτερη εντύπωση είναι το ποσό που έχει δαπανήσει ο γνωστός εφοπλιστής για το περιεχόμενο του γκαράζ του: κάποιες δεκάδες Bentley, Αston Martin, Rolls Royce, αλλά και Ferrari ανήκουν στον στόλο αυτοκινήτων του κ. Λιβανού, ενός από τους μεγαλύτερους συλλέκτες αυτοκινήτων στον κόσμο. Πρόκειται για μια συλλογή από 220 στο σύνολο σπάνια κομμάτια που είτε αγοράστηκαν σε δημοπρασίες είτε ανακατασκευάστηκαν από ειδικό team που έχει προσλάβει ειδικά γι’ αυτόν τον σκοπό. Το κόστος δε αυτής της μοναδικής συλλογής antiques αυτοκινήτων υπολογίζεται ότι αγγίζει το ένα τρίτο της περιουσίας που διαθέτει ο ίδιος σε τάνκερ!
«Πετώντας» μέχρι το Πεκίνο με μια Bentley του 1929
Ο Πίτερ Λιβανός δεν προέρχεται από μια οποιαδήποτε οικογένεια. Είναι γιος του Γιώργου Λιβανού, ενός από τους σημαντικότερους Ελληνες εφοπλιστές. Γεννήθηκε στη Νέα Υόρκη, μαθήτευσε εσώκλειστος στο διάσημο σχολείο των μεγιστάνων Le Rosey της Ελβετίας, ενώ στα θρανία του Πανεπιστημίου Columbia απέκτησε την κατάλληλη πανεπιστημιακή παιδεία ώστε να συνεχίσει την οικογενειακή παράδοση. Ενας επιχειρηματικός γάμος ανάμεσα στη ναυτιλιακή του Ceres Hellenic και την Odfjell ASA τον έφερε στην πρώτη γραμμή παγκοσμίως, αφού δημιουργήθηκε η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία με τάνκερ μεταφοράς χημικών. Αν και η περιουσία του σήμερα ξεπερνά το 1,5 δισ. ελβετικά φράγκα, ο ίδιος δεν μένει προσκολλημένος στους τύπους.
Πριν από κάποια χρόνια είχε εγκαταλείψει τα ναυτιλιακά προκειμένου να κάνει το χόμπι του επάγγελμα και να ανταποκριθεί στο κάλεσμα της εταιρείας Aston Martin Lagonda Ltd. αναλαμβάνοντας την τιμητική θέση του αντιπροέδρου. Οταν θεώρησε ότι το εγχείρημα έκανε τον κύκλο του και αποφάσισε να αποχωρήσει, μια σειρά από τα ιστορικά αυτοκίνητα Aston Martin που έκανε διάσημα ο Σον Κόνερι, ως πράκτορας 007, μπήκαν στο γκαράζ του. Εκτοτε, οι καλοδιατηρημένες «κυρίες εποχής» με γυαλισμένα νίκελ, ξύλινα τιμόνια, εκλεκτά δερμάτινα καθίσματα και παμπάλαιες πινακίδες βγαίνουν στους δρόμους αποσπώντας επιφωνήματα θαυμασμού από λάτρεις και μη των αυτοκινήτων-αντίκα. Αλλοτε, πάλι συμμετέχουν σε ράλι vintage αυτοκινήτων όπως αυτό του Μόντε Κάρλο.
Επιπλέον ο Ελληνας εφοπλιστής εγκαταλείπει για περίπου έναν μήνα τα καλοραμμένα κοστούμια Αrmani, τα δείπνα στο «Ritz» και τα επαγγελματικά ραντεβού προκειμένου να τρέξει με κάποιο από τα αγαπημένα του αυτοκίνητα την ιστορική διαδρομή Παρίσι - Πεκίνο. O ίδιος, σχολιάζοντας το παρατεταμένο αυτό «time out», θα πει: «Κάποτε για να πάω Πεκίνο ζητούσα την πρώτη θέση αεροπορικής εταιρείας. Τώρα διεκδικώ την πρώτη θέση, αλλά με την Bentley μου!».
protothema.gr
