"πωλείται η Opel", μέσω εκπροσώπου της, που έχει ανώτερη θέση στην ιεραρχία σχολίασε, σήμερα, ότι "καμία διαπραγμάτευση σε αυτήν την κατεύθυνση δεν γίνεται τώρα", σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές του ομίλου.
Την Παρασκευή, η καγκελάριος της Γερμανίας, Ανγκελα Μέρκελ, ζήτησε από την GM, "να αποσαφηνίσει τα σχέδιά της για την Opel".
Πηγές στην "Opel" επιβεβαίωσαν σήμερα το δημοσίευμα της οικονομικής γερμανικής εφημερίδας Handelsblatt, σύμφωνα με το οποίο "ο κ. Νταν Ακερσον, εκτελεστικός γενικός διευθυντής της GM, ενημέρωσε τηλεφωνικώς τον Καρλ Φρήντριχ Στράκε, τον ομόλογό του στην 'Opel' ότι, η GM δεν έχει διαβουλεύσεις με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, επί του παρόντος" για ενδεχόμενη πώληση της "Opel".
Καλά πληροφορημένες πηγές, μιλώντας σήμερα στο Γερμανικό πρακτορείο, "δεν απέκλειαν τη διεξαγωγή παρόμοιων συνομιλιών στο απώτερο μέλλον", κάτι που συνάδει με αριθμό ευρωπαϊκών δημοσιευμάτων, εσχάτως, σύμφωνα με τα οποία "τα ζημιογόνα εταιρικά αποτελέσματα στις ευρωπαϊκές αγορές", τόσο της Opel όσο και της βρετανικής Vauxhall, "προκαλούν πονοκεφάλους στην ηγεσία της GM".
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η τύχη της "Opel" έχει έναν χαρακτήρα έντονα πολιτικό, δεδομένου ότι ανέκαθεν η γερμανική κυβέρνηση επεδίωξε να έχει στο έδαφος της αυτοκινητοβιομηχανίες παραγωγής οχημάτων, με μεγάλη απήχηση στο καταναλωτικό κοινό. Θύμισαν δε ότι το Βερολίνο ήθελε το 2009 να ανακτήσει την "Opel", όμως την τελευταία ώρα η GM ανακοίνωσε ότι "δεν πωλείται".
Σήμερα, δυνητικοί αγοραστές της "Opel" είναι η "Volkswagen" και η κινεζική "Baic", σημειώνουν παράγοντες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Από την πλευρά της η Wall street Journal έγραψε σήμερα ότι, "ο Ακερσον κι οι συνεργάτες του θα πουλήσουν, αρκεί το τίμημα να είναι ορθό", κρίνοντας "χωρίς ενδιαφέρον" όλες τις προτάσεις πάνω στο τραπέζι.
-Πέρυσι, η "Opel" είχε ζημιά δισεκατομμυρίων ευρώ. Για φέτος, όμως, η προοπτική είναι πάρα πολύ καλύτερη, δεδομένων των σε εξέλιξη σχεδίων ανασυγκρότησης, ένα απ τα οποία θέτει τον 'στόχο', η ανώτατη ζημιά για τη φετινή χρήση σε καμία περίπτωση να μην ξεπεράσει τα 500 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή περίπου 722 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
