Προσοχή για κατόχους υγραεριοκίνητων οχημάτων

Μετά από 4 χρόνια υγραεριοκινησης σε λιμπερτυ τζιπ 3,7, ακούγοντας σχόλιο για πλαστικά ταφ ΠΟΥ ΈΣΠΑΣΑΝ, κυκλώματος ψύξης νερου... κινητήρα, στην παροχή πνεύμονα υγραερίου και επιστροφής από το καλοριφέρ, και παράλληλα ανεβάσματος ΜΙΑΣ γραμμής στο όργανο της θερμοκρασίας του αυτοκινήτου μου, η επίσκεψη σε γνωστό στην Θεσσαλονίκη ειδικού, έβγαλε
αλλαγή ψυγείου, 3 τρύπες, και ώ του θαύματος το χαμηλό ταφ είναι μεταλλικό (πριν 4 χρόνια μπήκε) κανονικό, ΑΛΛΑ, το επάνω που είναι ΠΛΑΣΤΙΚΟ
σπασμένο ΜΙΣΟ μεσα στην σωλήνα του αυτοκινήτου, σάπιο το σπασμένο κομμάτι που έβλεπε προς τον κινητήρα (έχει και πιο πολύ θερμοκρασία ερχόμενο από εκεί??)
Άντε το ψυγείο, έτυχε, έρχεται και ένα πασσάτ 1.8 μιας εβδομάδος υγραέριο
με διαρροή σε ταφ ολοκαίνουργιο, με σφιγκτήρες θεόσφιχτους, πάντως από το έντονο μπλέ του ταφ έμοιαζε υδραυλικός.
Στο αποτελεσμα:.
ΑΝ ΤΑ ΜΕΤΑΛΙΚΑ ΤΑΦ ΕΧΟΥΝ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΣΤΟΧΙΑΣ, ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΠΟΣΟ ΕΧΟΥΝ?

Αλλάξτε τα με μεταλλικά, θα χασετε τα μοτερ σας, οι τυποι δεν τα ξηλώνουν καθε δυο χρονια που περναμε ελεγχο για το χαρτι του κτεο, ωστε να υπαρχει καποια σιγουρια.

Το δικό μου αμάξι ζήταγε λίγο νερό κάθε κάποιο καιρό που άνοιγα για να βάλω νερό στις πλύστρες!!

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ