Στη χθεσινή συνεδρίαση του Διευρυμένου ΚΤΕ Μεταφορών και Δικτύων με θέμα «Ενημέρωση από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Γιάννη Ραγκούση για το νομοσχέδιο για τα ταξί», ο βουλευτής ΠΑΣΟΚ νομού Ηρακλείου Κρήτης Ιωάννης Δ. Μιχελογιαννάκης, έκανε τις παρακάτω προτάσεις...
Να μην είναι απαιτητός ο χώρος στάθμευσης, λόγω κόστους και επιπλέον απαιτούμενου προσωπικού.
Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας το οποίο θα καταβάλλουν οι μέτοχοι να καθορίζεται από τη Γενική Συνέλευση.
Το 9θέσιο να είναι στο όνομα της εταιρίας.
Η απόσυρση να γίνεται μετά τη συμπλήρωση 12 ετών.
Τα οχήματα ΕΔΧ που τίθενται σε κυκλοφορία να είναι το πολύ διετίας.
Το παράβολο υπέρ του δημοσίου να είναι 10.000 ευρώ για τα πρώτα 2 οχήματα, 5.000 ευρώ για τα επόμενα 3 οχήματα και εν συνεχεία 1.000 ευρώ ανά όχημα.
Το παράβολο για κάθε ΕΔΧ αυτοκίνητο να κυμαίνεται στα 1.000 ευρώ.
Να συμπεριληφθούν τα πληθυσμιακά κριτήρια.
Ναι στο πλαφόν και ναι στο επί τοις εκατό των υπαρχόντων ΕΔΧ.
Οπωσδήποτε διπλότυπο.
Να θεωρούνται πάροχοι οι εταιρίες και όχι οι ιδιοκτήτες και να παραμένουν οι άδειες στους ιδιοκτήτες.
Να μην είναι απαιτητός ο χώρος στάθμευσης, λόγω κόστους και επιπλέον απαιτούμενου προσωπικού.
Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας το οποίο θα καταβάλλουν οι μέτοχοι να καθορίζεται από τη Γενική Συνέλευση.
Το 9θέσιο να είναι στο όνομα της εταιρίας.
Η απόσυρση να γίνεται μετά τη συμπλήρωση 12 ετών.
Τα οχήματα ΕΔΧ που τίθενται σε κυκλοφορία να είναι το πολύ διετίας.
Το παράβολο υπέρ του δημοσίου να είναι 10.000 ευρώ για τα πρώτα 2 οχήματα, 5.000 ευρώ για τα επόμενα 3 οχήματα και εν συνεχεία 1.000 ευρώ ανά όχημα.
Το παράβολο για κάθε ΕΔΧ αυτοκίνητο να κυμαίνεται στα 1.000 ευρώ.
Να συμπεριληφθούν τα πληθυσμιακά κριτήρια.
Ναι στο πλαφόν και ναι στο επί τοις εκατό των υπαρχόντων ΕΔΧ.
Οπωσδήποτε διπλότυπο.
Να θεωρούνται πάροχοι οι εταιρίες και όχι οι ιδιοκτήτες και να παραμένουν οι άδειες στους ιδιοκτήτες.
