Μπορεί το ξεκίνημα να το έκανε Volkswagen με την πλατφόρμα MQB και να ακολούθησε η Peugeot-Citroen με την ΕΜP2, ωστόσο οι σπονδυλωτές πλατφόρμες θα είναι μία...
πραγματικότητα που θα ακολουθήσει για πολλούς κατασκευαστές. Η Renault-Nissan σχεδίασαν κι εξέλιξαν την Common Module Family (CMF) σπονδυλωτή πλατφόρμα η οποία αποτελείται από ξεχωριστά τμήματα όπως: κινητήρα, καμπίνας, ηλεκτρολογικών, εμπρόσθιου και οπίσθιου πλαισίου. Για να σχηματιστεί η πλατφόρμα ενώνονται ξεχωριστά τμήματα ανάλογα την κατηγορία, το είδος του κινητήρα, τη μετάδοση κλπ. Έτσι χρησιμοποιούνται κοινά τμήματα σε ένα hatchback με ένα μεγάλο SUV. Η Nissan θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά την αρχιτεκτονική CMF στις νέες γενιές Qashqai και X-Trail, ενώ η Renault θα ακολουθήσει το 2014 στους αντικαταστάτες των Espace, Scenic και Laguna. Χάρη στην πλατφόρμα CMF ο όμιλος Renault-Nissan εκτιμά ότι θα εξοικονομήσει κόστος μηχανολογικής εξέλιξης που θα κυμαίνεται από 30 έως 40%. Τα κοινά εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν θα ελαττώσουν περαιτέρω τα κόστος κατασκευής από 20 έως 30%.
news.pathfinder.gr
