στο προσκήνιο το θέμα της καταλληλότητας του οδικού δικτύου στον ακριτικό νομό που συνεχίζει να στερείται οδικής σύνδεσης με την Εθνική και την Εγνατία οδό καθώς και μεθοριακή διάβαση με τα Σκόπια.
Ακόμη όμως κι αν παραμερίσει κανείς το θέμα της απομόνωσης που παρουσιάζει η Πέλλα οδικά, δεν μπορεί να κάνει το ίδιο με το επίπεδο ασφαλείας του επαρχιακού οδικού δικτύου καθώς το κόστος σ' αυτή την περίπτωση ξεπερνά το οικονομικό, είναι η ίδια η ανθρώπινη ζωή.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα της προχειρότητας με την οποία αντιλαμβάνονται οι αρμόδιοι το θέμα ασφάλειας των ελληνικών δρόμων είναι το νέο οδικό τμήμα Χαλκηδόνας - Παραλίμνης της Νέας Εθνικής Οδού Θεσ/κης-Έδεσσας που εγκαινιάστηκε τον περασμένο Ιούνη από τον Περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας.
Ένα έργο που υποδέχθηκαν με "δάφνες" οι τοπικοί παράγοντες, το χαρακτήρισαν -όχι άδικα- "ανάσα ζωής" για την ευρύτερη περιοχή με τον ίδιο τον Αντιπεριφερειάρχη Πέλλας να θέτει το ζήτημα της οδικής ασφάλειας κάνοντας λόγο για τα θύματα που θρηνούμε κάθε χρόνο στην άσφαλτο.
Όπως θα δείτε στο βίντεο, ο νέος δρόμος έχει χαραχθεί με διπλή γραμμή σε ευθεία απόστασης πέντε χιλιομέτρων (!) κάνοντας σχεδόν αδύνατη τη διέλευσή του δίχως να παραβιάσει κάποιος οδηγός τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας επιχειρώντας προσπέραση!
