Το λεωφορείο κερδίζει το... ΙΧ!

Ικανοποιημένοι από τη νέα τιμολογιακή πολιτική, βάσει της οποίας μειώθηκε η τιμή της μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών για όλα τα... μέσα μαζικής μεταφοράς από τα 45 στα 30 ευρώ και η τιμή του εισιτηρίου από το 1,40 στα 1,20 ευρώ, δηλώνουν οι επιβάτες της Αθήνας, οι οποίοι, ωστόσο, σε ποσοστό άνω του 50% εξακολουθούν να μη βλέπουν... θετικά τις μετεπιβιβάσεις από μέσο σε μέσο προκειμένου να ολοκληρώσουν μία διαδρομή, ενώ μόλις το 13% δηλώνει ότι τα προτιμά για την αξιοπιστία τους.

Παράπονα, πάντως, εξακολουθούν να έχουν οι κάτοικοι νοτίων και δυτικών προαστίων αλλά και του Πειραιά, οι οποίοι εμφανίζουν σημαντικά χαμηλότερα ποσοστά ικανοποίησης από τη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών σε σχέση με τους κατοίκους του κέντρου της Αθήνας ή άλλων προαστίων.

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό των Σ.Α. (Συγκοινωνίες Αθηνών) το διάστημα από τις 3 έως τις 10 Δεκεμβρίου 2014 σε δείγμα 762 ατόμων.

Τα αποτελέσματά της αναδεικνύουν για άλλη μία φορά τα λεωφορεία ως το κυρίαρχο μέσο μετακίνησης στην Αθήνα -πάνω και από το ΙΧ-, κάτι που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο εκτεταμένο δίκτυό τους. Ετσι τους τελευταίους έξι μήνες το 68% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι μετακινήθηκε και με λεωφορείο, ενώ στην αμέσως επόμενη θέση ακολουθεί το ΙΧ με 60%, το μετρό με 55%, ο ηλεκτρικός με 31% και τα τρόλεϊ με 30%. Ιδιαίτερα σημαντικός αριθμός πολιτών, που αντιπροσωπεύει το 44%, είπαν ότι το τελευταίο εξάμηνο μετακινήθηκαν συχνά και με τα πόδια.

Αμετανόητοι... χρήστες των ΙΧ εμφανίζονται οι άνδρες, για τους οποίους το αυτοκίνητό τους αποτελεί το συχνότερο μέσο μετακίνησης με 72%, ενώ οι γυναίκες το χρησιμοποιούν σε ποσοστό 53%. Από άποψη ηλικίας το ΙΧ προτιμούν κυρίως οι επιβάτες μεταξύ 35 και 54 ετών (70%).

Το κόστος της μετακίνησης αποτελεί τον βασικό λόγο για τον οποίο οι περισσότεροι προτιμούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Βάσει των απαντήσεών τους, θεωρούν ότι η μετακίνηση κοστίζει φτηνότερα ή το εισιτήριο είναι φτηνό, ενώ άλλοι προσθέτουν ότι είναι κοντά τους και τους βολεύει περισσότερο από το ΙΧ. Ωστόσο το 21% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι δεν διαθέτει άλλο μέσο, ενώ μόλις το 13% είπε ότι προτιμά τις αστικές συγκοινωνίες επειδή είναι αξιόπιστες.

Μάλιστα ενώ το 61% των ερωτηθέντων δήλωσε ποσοστό υψηλής ικανοποίησης από την οργάνωση και τον συνδυασμό των αστικών μέσων μεταφοράς που χρησιμοποιούν, το 52% προτιμά να μετακινείται με μόνο ένα μέσο, καθώς επισημαίνει ότι δεν κάνει μετεπιβιβάσεις. Ωστόσο ένα 47% των μετακινούμενων δηλώνει ότι χρησιμοποιεί διαφορετικά μέσα προκειμένου να φτάσει στον προορισμό του και το 16% λέει ότι μετά τη μείωση της τιμής των εισιτηρίων το αποπειράται συχνότερα. Πιο... αρνητικές στις μετεπιβιβάσεις εμφανίζονται οι γυναίκες με το 56% όσων ερωτήθηκαν να απαντούν ότι δεν αλλάζουν μέσο, ενώ αντίθετα οι ηλικίες μεταξύ 18-34 ετών φαίνεται ότι παίζουν μέσα και δρομολόγια στα... δάχτυλα.

Οι προτιμήσεις
Σε ό,τι αφορά εκείνους που δηλώνουν ότι δεν μετακινούνται με τα αστικά μέσα μεταφοράς, οι βασικότεροι λόγοι που προβάλλουν είναι ότι τους βολεύει το αυτοκίνητο, η μηχανή ή το ποδήλατο, ότι τα αποφεύγουν γενικά και ότι δεν είναι γρήγορα μέσα μετακίνησης.

Η μειωμένη τιμή του εισιτηρίου και της κάρτας, πάντως, φαίνεται ότι επηρεάζει αρκετά τις συνήθειες των χρηστών των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με το 47% να δηλώνει ότι θα χρησιμοποιεί συχνότερα τα μέσα για τις προσωπικές του μετακινήσεις.

«Οι επιβάτες θεωρούν ότι τα νέα κόμιστρα, αλλά και η αναδιοργάνωση του δικτύου των λεωφορείων για την καλύτερη διασύνδεσή τους με κομβικούς σταθμούς του μετρό θα αυξήσουν τη συνδυασμένη χρήση των μέσων μεταφοράς και τον αριθμό των μετεπιβιβάσεων», επισημαίνουν στελέχη των Σ.Α. σχολιάζοντας την έρευνα.

Πηγή