να μπορεί να λειτουργεί με καύσιμο LNG.
Το έργο αφορούσε την μετατροπή της κύριας μηχανής MAN 8L48/60B ενός containership χωρητικότητας 1,036 TEU, σε μια πολλαπλών καυσίμων τετράχρονη MAN 51/60DF μονάδα η οποία επιτρέπει τη λειτουργία διπλού καυσίμου. Πρόκειται για την πρώτη μετατροπή τέτοιου τύπου που έχει καταγραφεί παγκοσμίως.
Πηγή