την πρώτη του πτήση το 2023, δεν θα μπει σε υπηρεσία τότε, το γράφουμε για να προλάβουμε «ψεκασμένα» sites που θα γράφουν κινδυνολογικά click-baits), θα είναι υπερηχητικό, και μάλιστα στην περιοχή των 2 Mach. Και είναι λογικό, καθώς σύμφωνα με τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης οι κινητήρες θα είναι οι Eurojet EJ200, συνεπώς το αεροσκάφος πιθανότατα θα έχει δυνατότητα supercruising αλλά και υψηλή ευελιξία.
Επίσης η TAI ανακοίνωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους, τα οποία θα είναι τα εξής:
Κινητήρες: 2 x με ώση 20.000 lb
Επιχειρησιακή οροφή: 55.000 πόδια
Μέγιστη ταχύτητα 2 Mach2 M
Ακτίνα δράσης: 600 ναυτικά μίλα
Mήκος: 19 m (60 ft)
Εκπέτασμα πτερύγων: 12 m (39 ft)
Πτερυγική Επιφάνεια ~ 60 m ² (670 ft ² )
Το αεροσκάφος είναι λοιπόν στην κατηγορία του F-15/EF-2000/Rafale/Su-35, και πιθανότατα ξεφεύγει από την φιλοσοφία στελθ του F-35 και πλησιάζει περισσότερο προς την φιλοσοφία του Su-57. Υπενθυμίζουμε πως συνέταιρος στην όλη προσπάθεια είναι η BAe Systems, η οποία θα παίξει και τον ρόλο τεχνικού συμβούλου στην διαδικασία. To radar του αεροσκάφους αναπτύσσεται από τουρκική Aselsan, θα είναι AESA και μάλιστα τεχνολογίας GaN.
Πηγή
